关于toluenediisocyanate的信息

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本文目录一览：

• 1、甲苯二异氰酸酯,6.1类等医药中间体出口详解
• 2、甲苯-2,4-二异氰酸酯基本信息
• 3、甲苯二异氰酸脂概述
• 4、tdi是什么缩写

甲苯二异氰酸酯,6.1类等医药中间体出口详解

甲苯二异氰酸酯，别称TOLUENE DIISOCYANATE（TDI），属于1类危险品，UN编号为UN2078。此化学品为无色透明或淡黄色易燃液体，剧毒，具有强烈的刺激气味。TDI与多种有机溶剂如乙醇、二甘醇、乙醚、丙酮、四氯化碳、苯、氯苯、煤油、橄榄油等高度混溶。

TDI的化学名称是甲苯二异氰酸酯。甲苯二异氰酸酯，有六种同分异构体，即甲苯－2，3-二异氰酸酯、甲苯－2，4-二异氰酸酯、甲苯－2，5-二异氰酸酯、甲苯－2，6-二异氰酸酯、甲苯－3，4-二异氰酸酯、甲苯－3，5-二异氰酸酯。

邻硝基甲苯广泛用于合成多种染料。 对硝基甲苯是制造对甲苯胺（p-甲苯胺）、甲苯二异氰酸酯（TDI）、联甲苯胺、对硝基苯甲酸、对硝基甲苯-2-磺酸、2-硝基对甲苯胺、3-氯-4-硝基甲苯、二硝基甲苯等化学品的重要原料。它也常作为染料中间体、农药、医药、塑料和合成纤维助剂的中间体使用。

邻硝基甲苯用于各种染料合成。对硝基甲苯主要用于制造对甲苯胺；甲苯二异氰酸酯；联甲苯胺；对硝基苯甲酸；对硝基甲苯-2-磺酸；2-硝基对甲苯胺；3-氯-4-硝基甲苯；二硝基甲苯等，也用作染料中间体及农药；医药；塑料和合成纤维助剂的中间体。间硝基甲苯用于制备间甲苯胺和染料等。

甲苯-2,4-二异氰酸酯基本信息

甲苯-2，4-二异氰酸酯是一种化学物质，其在中文中称为甲苯-2，4-二异氰酸酯，英文名则为Toluene-2，4-diisocyanate和2，4-tolylene diisocyanate，别名还包括2，4-二异氰酸甲苯酯和2，4-TDI。它有一个独特的化学分子式，C9H6N2O2，以及结构式CH3C6H3 （NCO） 2，其分子量为1716克/摩尔。

TOL（Toluene-2，4-diisocyanate，甲苯-2，4-二异氰酸酯）是一种化学物质，属于芳香族二异氰酸酯（aromatic diisocyanates）的一种。相关知识如下：它是由甲苯和光气反应制得的，具有高度活性和稳定性。TOL广泛应用于合成聚氨酯材料、涂料、胶粘剂、弹性体等领域。

甲苯-2，4-二异氰酸酯是一种纯品，其外观呈现无色到淡黄色的透明液体形态。它的熔点为12℃，沸点则在118℃（在33kPa的压力下）。相对密度大约是22，比水重，而其蒸气密度相对于空气为0，表明其蒸气较重，易在低处扩散。

急性毒性数据显示，甲苯-2，4-二异氰酸酯（LD50： 5800 mg/kg， 口服于大鼠）的致死剂量为976 mg/m3，大鼠在4小时内吸入。在亚急性和慢性毒性方面，持续接触本品可能导致过敏性哮喘。长期低浓度暴露，可能影响呼吸功能。

甲苯二异氰酸脂概述

1、甲苯二异氰酸酯，化学名称通常为3，4-二异氰酸甲苯酯和2，4-二异氰酸甲苯酯，简称TDI或Toluene diisocyanate。其分子量为1716克/摩尔。作为一种无色至淡黄色透明液体，它具有强烈的刺激性气味。它的密度为22克/立方厘米，凝固点为12℃，沸点在118-120℃之间，标准大气压下为17×103帕。

2、甲苯二异氰酸酯（TDI），化学名为Toluene diisocyanate，主要由两种异构体组成：2，4-甲苯二异氰酸酯和2，6-甲苯二异氰酸酯。这是一种水白色或淡黄色的液体，带有强烈的刺激性气味。对人体健康有潜在威胁，尤其对皮肤、眼睛和呼吸道的影响显著。

3、甲苯二异氰酸酯，简称TDI。这是一种重要的有机化合物，具有一系列独特的性质和应用领域。以下是关于TDI的详细解释：基本性质 TDI是一种无色或淡黄色液体，具有强烈的刺激性气味。它具有较低的沸点，易于挥发。化学性质上，TDI是一种活泼的异氰酸酯，可以与多种化合物发生反应。

4、甲苯二异氰酸酯作为一种关键化工原料，具有独特的理化性质。它主要分为两种常见异构体：2，4-TDI和2，6-TDI，这两种异构体因其广泛应用而备受关注。

tdi是什么缩写

1、英语缩写“TDI”在日常中常被理解为“Team Descent Invaders”，直译为“团队血统入侵者”。这个缩写词主要用于描述一种团队竞技的概念，其详细含义是表示一支拥有独特血统背景的入侵者团队。

2、英语缩写“TDI”即Transport Driver Interface的简称，中文解释为“传输驱动程序接口”。它在计算机编程和驱动技术中扮演着关键角色，特别是在网络功能实现和防火墙穿透方面。1993年以来，该缩写在技术领域的流行度持续不减。

3、TDI是英文TurboDirectInjection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。主旨是要解决发动机动力不足；TDI大多数应用在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

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