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f1的drs是什么意思?
DRS就是Drag Reduction System，中文意为减少空气阻力系统。原理就是在赛车进入直道时，通过车手按下一个按钮，把尾翼的上方的副翼调平，减少尾部的下压力，进而让赛车减少在高速情况下的下压力，让气流畅通的流过赛车尾部，从而在速度上更快。KERS是动能回收系统英文缩写。
DRS，即“Drag Reduction System”，是F1赛车中的专业术语，指的是一种可调式尾翼，其作用是减少空气阻力。
F1的drs是赛车手可以在车内自由控制尾翼的翅膀。DRS的主要作用是保证汽车高速行驶时，轮胎与地面之间有足够的摩擦力，从而避免打滑。F1在高速弯道可以达到5G左右的侧向加速度，不会失控。F1是一辆赛车。其各方面性能优于普通车，对车主的技术要求更高。
f1的drs是什么意思
F1的drs是赛车手可以在车内自由控制尾翼的翅膀。DRS的主要作用是保证汽车高速行驶时，轮胎与地面之间有足够的摩擦力，从而避免打滑。F1在高速弯道可以达到5G左右的侧向加速度，不会失控。F1是一辆赛车。其各方面性能优于普通车，对车主的技术要求更高。
DRS，即“Drag Reduction System”，是F1赛车中的专业术语，指的是一种可调式尾翼，其作用是减少空气阻力。
f1的drs是可调尾翼控制系统，这是国际汽联为增加F1的竞技观赏性而于2010年准许各车队使用的新技术。通过此系统，可在赛道规定的区域内由车手开启此系统来调整尾翼的角度以降低空气阻力。
DRS，即Drag Reduction System，中文译为减少空气阻力系统。该系统的工作原理是，在赛车进入直道时，车手通过按下按钮，将尾翼上的副翼调整至水平状态，减少赛车尾部的下压力。这样一来，赛车在高速行驶时能够减少空气阻力，从而提高速度。 KERS，全称为动能回收系统（Kinetic Energy Recovery System）。
DRS就是Drag Reduction System，中文意为减少空气阻力系统。原理就是在赛车进入直道时，通过车手按下一个按钮，把尾翼的上方的副翼调平，减少尾部的下压力，进而让赛车减少在高速情况下的下压力，让气流畅通的流过赛车尾部，从而在速度上更快。KERS是动能回收系统英文缩写。
F1DRS和KERS是什么东西,有关系么?
1、KERS，即“Kinetic Energy Recovery Systems”，中文意思是“动能回收系统”，其作用是通过技术手段将赛车的制动能量储存起来，并在加速时将这些能量作为辅助动力释放，从而提升速度。在F1比赛中，许多车手在超车时会同时使用DRS和KERS，以达到更快的速度和更容易完成超车。
2、KERS是“Kinetic Energy Recovery Systems”的英文缩写，中文意思是“动能回收系统”，主要作用是通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放出来，加快速度。大多数车手在超车时，都会同时使用drs和kers，那样速度会更快，更容易超车。
3、DRS，即Drag Reduction System，中文译为减少空气阻力系统。该系统的工作原理是，在赛车进入直道时，车手通过按下按钮，将尾翼上的副翼调整至水平状态，减少赛车尾部的下压力。这样一来，赛车在高速行驶时能够减少空气阻力，从而提高速度。 KERS，全称为动能回收系统（Kinetic Energy Recovery System）。
4、KERS是动能回收系统英文缩写。基础原理是：将车身制动能量通过电能的形式存储起来，并在赛车加速过程中释放出来，使赛车获得额外的80匹马力，继2009年后重新回到了F1，目的是在需要时额外获得80匹马力，车手会在排位赛，正赛发车和超车时获得巨大的优势，车手可随意使用。
5、KERS是刹车能量回收系统，将能量回收至电池中，FIA规定KERS功率不高于60KW，单圈使用时间为6s，在通过单圈终点时恢复60KW，游戏中有红色条表示KERS的能量值，按下KERS按键后增加马力，提高速度。DRS主要用在直道末端超车上，KERS提高速度，可自由使用，主要用在超车及出弯加速上。
6、KERS：F1在2009赛季首次引入KERS系统（动能回收系统），2010赛季被弃用，2011赛季回归。KERS系统能够在赛车制动时回收动能，车手通过按下方向盘上的KERS控制按钮释放能量。KERS大约在6秒内可以增加60kW的额外功率输出，车手可以选择一次性释放，也可以在一圈内多次释放。
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